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  UNA HISTORIA CON FORTUNA -------------- << 2 / 7 >>
EL FORTUNA EN LA WHITEBREAD
En 1985 el Fortuna Lights participó en la Whitbread pero es en la edición del 89-90 cuando nace el proyecto Fortuna Extralights que ahora conocemos. La siguiente participación tendría lugar en la edición del año 93-94.El diseño corría a cargo de Javier Visiers y el patrocinio de Tabacalera.
El fortuna era un barco de 76 pies sloop, diseñado por visiers. El objetivo del diseño era conseguir un barco muy ligero para competir con vientos portantes. Otros equipos optaron por aparejar en Ketch. Este nuevo fortuna pesa casi la mitad que su predecesor y tiene 5 metros más de eslora. Aparejado en sloop, tiene un mástil con 3 pisos de crucetas y jumpers, doble burda, baby y back stay para sostener el aparejo fraccionado. Casco cubierta y timón se realizaron con materiales composites de última generación, carbono, kevlar, epoxy y nomex en los astilleros Mefasa. La cubierta y la maniobra son de corte clásico y robusto, botavara en aluminio y tangones en carbono. Jarcia de Cobalto con recorrido discontinuo. En el extremo de popa de la bañera central, 5 winches y una batería de stoppers, ayudan a regular, drizas, amantillos y altura de tangon, contra, pajarin y cuninghan de mayor. Los rizos de fijan en la parte de proa de la botavara. En la bañera central 3 coffees para accionar los 4 winches de escotas de las velas de proa y de escota de mayor. 2 grandes winches en los laterales de la bañera, regulan la barra de escota. En el interior, la proa despejada únicamente con 2 cámaras de colisión. A popa esta el baño con ducha de agua caliente. En la zona central esta el motor y el generador. En la cocina hay generador y microondas. El barco tiene potabilizadora. En los pasillos están las literas y casi en popa la mesa de navegación. Las velas diseñadas por Toni Tio son muchas y variadas.
Si quieres saber más sobre la historia del Fortuna visita los siguientes enlaces
LA WHITEBREAD WHITEBREAD 93/94
  ETAPA 1
  ETAPA 2-3
  ETAPA 4-5
  ETAPA 6
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