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| UNA HISTORIA CON FORTUNA -------------- |
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EL
FORTUNA EN LA WHITEBREAD
En 1985 el Fortuna Lights participó
en la Whitbread pero es en la edición
del 89-90 cuando nace el proyecto Fortuna
Extralights que ahora conocemos. La siguiente
participación tendría lugar
en la edición del año 93-94.El
diseño corría a cargo de Javier
Visiers y el patrocinio de Tabacalera.
El fortuna era un barco de 76 pies sloop,
diseñado por visiers. El objetivo del
diseño era conseguir un barco muy ligero
para competir con vientos portantes. Otros
equipos optaron por aparejar en Ketch. Este
nuevo fortuna pesa casi la mitad que su predecesor
y tiene 5 metros más de eslora. Aparejado
en sloop, tiene un mástil con 3 pisos
de crucetas y jumpers, doble burda, baby y
back stay para sostener el aparejo fraccionado.
Casco cubierta y timón se realizaron
con materiales composites de última
generación, carbono, kevlar, epoxy
y nomex en los astilleros Mefasa. La cubierta
y la maniobra son de corte clásico
y robusto, botavara en aluminio y tangones
en carbono. Jarcia de Cobalto con recorrido
discontinuo. En el extremo de popa de la bañera
central, 5 winches y una batería de
stoppers, ayudan a regular, drizas, amantillos
y altura de tangon, contra, pajarin y cuninghan
de mayor. Los rizos de fijan en la parte de
proa de la botavara. En la bañera central
3 coffees para accionar los 4 winches de escotas
de las velas de proa y de escota de mayor.
2 grandes winches en los laterales de la bañera,
regulan la barra de escota. En el interior,
la proa despejada únicamente con 2
cámaras de colisión. A popa
esta el baño con ducha de agua caliente.
En la zona central esta el motor y el generador.
En la cocina hay generador y microondas. El
barco tiene potabilizadora. En los pasillos
están las literas y casi en popa la
mesa de navegación. Las velas diseñadas
por Toni Tio son muchas y variadas. |
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